Някои конспиративни теории са неунищожими. Например тази за т.нар. кемтрейлс - следите по небето били от отровни химикали, които самолети разпръсквали, за да намалят световното население. Какво е истинското обяснение, пише "Дойче веле".

Виждаме ги всеки ден - следите, които самолетите оставят по небето. И докато повечето хора не им обръщат особено внимание, за някои те са от изключително значение. Защото в тях прозират заговор за контрол над човечеството.

Какво са кемтрейлс?

Според привържениците на теорията за кемтрейлс - следите, които самолетите оставят, те са всъщност резултат от разпръскване на отровни химикали. Това ставало по нареждане на елита, тайно управляващ света. Целта била да се забавят климатичните промени, а освен това да се контролират, разболяват и отравят хората.

Доказателства за тази теория нейните последователи откриват в някои свои наблюдения: например, че следи остават след самолетите дори и по напълно безоблачно небе. Или пък, че някои самолети нямат “опашка”, а други я оставят за дълго. Има и снимки, на които следите ту прекъсват, ту се появяват на почти еднакви интервали. За последователите на теорията за кемтрейлс това е доказателство, че пилотът през определен период натиска копче, с което се изсипват отровите.

Какъв е произходът на тази ирационална вяра?

Този въпрос не е докрай изяснен. Хората обаче често търсят видима причина, с която да си обяснят различни промени в здравословното състояние – например, когато ги боли глава или се чувстват отпаднали. Други се опитват по този начин да намерят обяснение за разни природни явления и катаклизми. Във всеки случай личи, че понятието „кемтрейлс“ се радва на голяма популярност. При търсене с ключова дума в Гугъл се откриват над 4,6 милиона попадения. Сериозни научни предавания също са обсъждали въпроса. Пълно е и с книги, някои със сензационни заглавия от сорта на „Заговорът в небето“.

Как се образуват кондензационните следи?

В научната сфера действително са били обсъждани, поне на теория, различни идеи за опазване на климата чрез разпръскване на вещества в атмосферата. Ставало е дума например за съединения на алуминия и желязото, както и за сажди. Известно е и че на някои места изстрелват в атмосферата сребърен йодид, за да повлияят на времето – например за да предизвикат валежи. За момента обаче тези методи не са се наложили масово заради тяхната висока цена и недоказана ефективност.

Учените са единодушни, че кемтрейлс не съществуват.  Германската метеорологична служба обяснява, че изображенията по небето всъщност представляват „заледени облаци“. Те се образуват по следния начин: При определени метеорологични условия въздухът на голяма надморска височина е доста влажен, но все пак недостатъчно, за да се образува облак. Ако обаче самолет мине на това място, отделените от него водни пари и отработени газове образуват капчици, които температури от минус 50 градуса незабавно замръзват и стават видими като облаци.

При опроделени климатични условия тези облаци могат да останат непромени с часове. Често те се разпръскват от вятъра. В зависимост от това колко движение има във въздуха, колко високо лети самолетът, дали  се снишава или се издига, следите от него изглеждат по различен начин. Контурите се определят от траекторията на полета. Ако контурите са прекъснати на места, това се дължи на различната концентрация на водни пари в околната атмосфера.

Признаци за кемтрейлс във въздуха няма

Германското Министерство на околната среда, защита на природата и ядрената безопасност потвърждава: кемтрейлс не съществуват: “Линиите по небето са кондензационни следи от самолетите. Те са безопасни за хората на Земята, но оказват влияния върху околна среда.”

За изпускане на токсини в атмосферата и за образуване на кемтрейлс няма никакви научни доказателства, казват експертите. Въпреки това германското Министерство на екологията редовно се занимава с темата, оборвайки тезите на различни конспиративни теории.

С измервателна станция в най-високата точка на Германия - връх Цугшпитце - учените ежедневно предоставят данни за състава на въздуха. Регистрират се всички видове замърсители и парникови газове като CO2. При наличие и на най-малка концентрация на отрова във въздуха всички измервателни уреди и станции, включително и тези на Службата по въздухоплаването, незабавно биха дали алармен сигнал.